INNOVA Research Journal 2018, Vol 3, No. 4, pp. 120-128
Key Words: emissions; manual transmission; automatic transmission; and engine with triggered
ignition; combustion conditions
Introducción
Los elevados niveles de contaminación registrados en la actualidad han obligado a los
diferentes organismos de control ambiental de los países desarrollados a establecer normas de
emisiones de gases contaminantes en los vehículos cada vez más estrictas para poder
comercializar sus vehículos. Razón por la cual se ha incrementado el equipamiento transmisiones
automáticas para las emisiones contaminantes y mantener las prestaciones de torque y potencia
solicitadas por los conductores. (Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador AEADE,
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009). En las ciudades de altura como Quito que está a 2800 metros sobre el nivel del mar, se
presenta una topografía muy irregular y se desconoce los valores de reducción de emisiones
contaminantes.
La contaminación del aire constituye una de las amenazas más importantes para la salud
pública. En el año 2012 la contaminación atmosférica causó la muerte prematura de
aproximadamente 3.7 millones de personas a nivel mundial (Vega, 2015). A nivel mundial de
acuerdo con las últimas estimaciones realizadas por el grupo Intergubernamental de Expertos
sobre el cambio Climático (IPCC), la emisión asociada a la quema de combustibles fósiles
alcanza un valor del 56,6% del total, lo que equivale a más de 27 GTon C02-eq (IPCC, 2007)
Además, se debe recalcar que la demanda de combustible sigue en aumento debido a que
otros tipos de energía alternativas no se han consolidado en el mercado, teniendo como
consecuencia en el futuro escases de combustible. Considerando que el parque automotor tiene
un incremento anual del 1,1% en el consume de combustible y mediante proyecciones se dice
que será el mayor consumidor con el 63% en las próximas tres décadas. (Iodice, 2016)
En la actualidad se han realizado estudios de emisiones y consumo de combustible en
vehículos con transmisión automática como se menciona en (Iñiguez, 2017) donde se compara
las emisiones producidas con un vehículo Ford F150 con transmisión automática utilizando
gasolina común y un combustible alternativo E5 mediante pruebas estáticas y dinámicas. De
donde se obtuvo como resultado la reducción de emisiones contaminantes de CO, HC y CO2,
pero no se han relacionado en el mismo auto con transmisión manual.
En su estudio Grégoire S. (2013) desarrolla una investigación en la cual determina el
consumo de combustible y las emisiones contaminantes a nivel del mar en un vehículo Toyota
Camry 2007 con transmisión automática en rutas urbanas y determinan con una conducción
ecológica se reduce el consumo de combustible entre un 7% y las emisiones se reducen el
dióxido de carbono (CO2) en 2%, el monóxido de carbono (CO) en 3%.
En el artículo Shushan, B. (2007) indica como el control de la transmisión automática con
la ayuda pedal del acelerador electrónico coordina la apertura de la aleta de aceleración para
satisfacer la petición de poder del conductor manteniendo un cambio de marcha optima y
maximizando el ahorro de combustible mediante pruebas de torque y potencia en el laboratorio
demostrando que la caja automática es más eficiente y amigable con el ambiente que una caja
manual.
Revista de la Universidad Internacional del Ecuador. URL: https://www.uide.edu.ec/
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