INNOVA Research Journal 2017, Vol 2, No. 12, pp. 1-10
In the last hundred years, self-propelled vehicles propelled by internal combustion engine (ICE) have
dominated the transportation industry, today efforts to reduce pollution levels have led vehicle
manufacturers to research a new transportation alternative and alternative fuels that are efficient and
reduce the emission of polluting gases. Alternative fuels do not pollute the environment when they are
made, or used, as fossil fuels do, other hydrogen-based fuels that use electrochemical cells as a source
of energy and have no carbon emissions. Electricity also happens to be a source of energy for vehicles
which comes from batteries that convert chemical energy into electricity. Currently, electric vehicles
have been given special attention to the called Hybrid electric vehicles HEV which main source of
energy for its displacement is an electric motor which complements an ICE, the hybrid vehicles are
identified as a temporary solution, for the moment is being the most viable, fundamentally to solve the
problems associated with vehicles powered by an ICE. The ICE of a hybrid vehicle produces low
emissions of polluting gases compared to a conventional vehicle of similar characteristics because the
engine is smaller and is not used directly for vehicle propulsion.
Key words: fuel; pollution; hybrid; new alternatives; transportation
Introducción
Problema
Los sistemas convencionales de producción de energía utilizado por décadas en los
vehículos autopropulsados, provienen de los combustibles fósiles, sin embargo en los últimos
años se ha presentado una creciente preocupación por el ahorro de combustibles y el cuidado del
medio ambiente, lo que ha dado paso a una nueva fuente de energía para la propulsión de los
vehículos, el cual consiste en un motor eléctrico en combinación con un motor de combustión
interna, a este nuevo sistema se lo conoce con el nombre de Híbrido, cuyo principal objetivo es
reducir las emisiones y el consumo de combustibles fósiles.
El aire es esencial para las formas de vida existentes en la Tierra al igual que la capa
atmosférica que los protege, su alteración modifica la calidad del aire y puede causar cambios
climáticos, los gases expulsados por los MCI provenientes de la combustión de la gasolina o el
diésel contribuyen a la generación del efecto invernadero, dañando la capa de ozono y causando
el calentamiento global, además el petróleo es un recurso natural que en un futuro no muy lejano
no se tendrá al alcance.
Hay una variedad de contaminantes atmosféricos donde las principales fuentes son el área
industrial y el área automotriz, entre estos contaminantes destacan según Querol, Viana, Moreno,
&
Alastuey (2012);
El dióxido de carbono (CO2), el monóxido de carbono (CO), el óxido de azufre (SO2),
los óxidos de nitrógeno (NOx, NO, NO2) …. El dióxido de carbono (CO2) … no se dejan
sentir a nivel local o regional sino en su contribución planetaria al efecto invernadero y al
calentamiento global de la atmósfera (pág. 20).
A esto se adiciona el material particulado (PM) los cuales se encuentran en los residuos
de la combustión de los motores a diésel (Sánchez, 2009). Todo esto contribuye a tener elevados
niveles de contaminación en el aire que respiramos provocando problemas cardiorrespiratorios.
Revista de la Universidad Internacional del Ecuador. URL: https://www.uide.edu.ec/
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